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片区交通大变化!包含金牛这些道路……

2021-04-14 10:24

“城市通勤效率提升工程”被列入“幸福美好生活十大工程”,其目标是要让职住更加平衡适宜,出行更加便捷舒适,通勤场景处处体现城市温度。据成都市住建局相关负责人透露,这项工程目前已全面启动。

探访畅通街区内的“毛细血管”

位于金牛区的奥林片区曾有“停车难、路不畅”的情况。如今,片区内街巷秩序井然,清清爽爽。比如片区内的五里墩支路,道路单侧虽有临时占道停放的车辆,但并不显得拥挤,道路反而整洁有序,过往车辆畅快通行。

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要“根治顽疾”,必须要用社区交通综合治理的理念。据介绍,一方面,前期深挖片区的停车资源,比如通过摸排,掌握整个片区内目前有多少辆车,能够停下多少辆,掌握基数。另一方面,片区内的奥林体育中心夜间有一定的泊车空位,这一资源被挖掘出来,实现共享停车,解决了一定数量的缺口。

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剩下的缺口怎么解决呢?靠创新。茶店子街道党工委、奥林社区党委多次联合市交警二分局、茶店子派出所、成都交投公司和自治组织负责人召开工作会,谋划片区“缓堵舒畅”总体方案、路线图和时间表,广泛征集群众意见并达成共识。为了保证道路通行能力,片区内多条街道实行区域单向循环。成都交警根据路网功能和分布,实行顺时针单向循环,单循环为单侧停车腾出空间,五里墩支路、五里墩东二巷、五里墩东路等处,规划增设单侧占道停车泊位,这就让泊车位缺口得到了补充。

数据显示,如今的奥林片区,交通拥堵指数由2.25降至1.05,片区交通事故周报警量同比下降75.2%。市民出行更加便捷高效、更加舒适安全。

据悉,金牛区目前共有7个片区加入试点。这一做法也正在全市范围内进行推广。

推进开行东西城市轴线快速公交

根据《城市通勤效率提升工程2021年工作计划》,今年,成都将建成一批重大市政交通项目,治理一批重要拥堵瓶颈,完善一批慢行交通系统,完成基于现阶段轨道交通站点的常规公交线网优化,大幅提高城市交通现代化、智能化管理水平。

据介绍,整个工程已经全面启动。

在职住平衡方面,成都加快筹建人才公寓,持续推进重大公建项目建设,促进交通资源与城市功能合理配置。

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在市政交通项目实施方面,成都正大力实施东西城市轴线、天府大道北延线、草金路、羊西线、沙西线等“环+射”骨干路网体系,持续打通市域“断头路”,继续推进轨道交通第四期8个项目和S3资阳线约215公里续建工作。

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在推进静态交通资源共享利用方面,例如,“成都停车”客户端已正式启用。今年,成都将加快建设锦城公园、锦江公园,努力实现2021年全市天府绿道开工800公里、建成600公里。开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展起步试点工作,目前成都正在申报国家试点城市。

在提高绿色交通服务水平方面,今年将新开及调整公交接驳线路20条以上,开行东西城市轴线快速公交。成都将进一步规范和发展共享单车,正积极推进《成都市共享单车服务质量信誉考核办法》《成都市共享单车行业经营服务规范》修订工作。

在提高交通治理能力方面,成都通过考察苏州、上海先进经验,以科学顶层设计为引领,谋划布局智慧交通系统。今年,成都还针对车退人进、交通拥堵、停车难、占道施工、保障非机动车路权等问题,积极推动并实施5个片区“微循环”单向交通组织。

未来平均通勤时间缩减到35分钟

实施这项工程后,未来成都人的出行体验会是怎样的?

“我们对成都市的通勤特征进行了详细分析,目前中心城区平均通勤距离9.1公里,平均通勤时间39分钟,”市住建局相关负责人介绍,这处于国内特大城市中等靠后水平。

对于先进发达城市的经验,成都在城市通勤效率提升工程实施方案中均有学习借鉴。据介绍,成都实施了六大行动,包括职住平衡促进行动、交通基础设施提升行动、公共交通提质行动、交通治理优化行动、通勤场景营造行动和交通政策引导行动。

依照这样的行动实施,在城市通勤效率提升工程完成后,成都中心城区建成区平均通勤时间将缩短至35分钟,平均通勤距离将控制在10公里内,通勤出行的绿色交通分担率将超过70%。

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