我要爆料

郑州京广隧道挨个敲车窗喊话救人者:幸亏有逃生意识

澎湃新闻 2021-07-24 08:45

7月20日,特大暴雨导致郑州京广路隧道积水严重,多辆车被淹没。危急时刻,有一名男子在现场不停地吆喝: “车不要了!保命要紧……”10多分钟里,他一直如此大声劝告,敲开一些不肯离开的车主的车窗,劝大家赶紧离开。

这段喊话视频被传开后,网友们纷纷评论:“这个理智的声音救了多少人的命!”这位喊话救人的好心大哥,就是北京一企业河南分公司负责人侯文超。

23日,澎湃新闻联系上侯文超。他说,当天驾车经京广北路隧道时,发现路面积水在以可怕的速度上升。经历过2012年北京7•21特大暴雨的他,敏锐地意识到事情的严重性。

他并没有独自离开逃生,而是反复拼命呼喊,提醒周边数百名司机赶紧下车。碰到不愿意下车的,就挨个敲窗户劝说。

在水中步行数小时的侯文超,在逃离险境的次日感冒发烧了。面对网上的赞扬声,他说自己所做的,“都只是很正常的事情,是应该去做的事情”。

以下是侯文超的自述:

今天(23日)有很多媒体打电话过来,我想着如果只是我自己个人的事就算了,但是这个救人的知识可以传播一下。

7月20日,我因为有点急事,搜了一下地图需要从京广隧道走,所以就行驶进了京广隧道。

16时左右,车被堵住了,停在了隧道的上坡位置。一开始并没有水,地面很干,后来因为雨下得很急,斜坡的水就越积越深。

17时40分,我接了个电话,也就过了两三分钟,水就突然上涨到车轱辘的三分之二了。

2012年7月21日,北京遇到水灾,那时候我在北京,虽然没有在现场亲身经历这件事,但是通过媒体的报道,我知道了当时很多开车的人因为缺乏相关逃生知识,就在车里遇难了。

我意识到,当时的情况和北京7·21事件很类似,所以就马上从车上下来了。下来之后,我开始喊其他人,叫他们下来。大部分人都下来了,一小部分人没有下来。

之后,我就挨个下去敲他们的车门,喊他们出来。部分人不愿意出来有两个原因,第一个是不知道当时的危险性,第二个是爱惜财物,因为车辆毕竟对绝大部分普通老百姓来说都是一个大件。

对于这些朋友,我告诉他们:“再不出来你可能命都没了!你是要命还是要车,你自己选择。”

当天也遇到了一些一定不肯离开的人,我说了之后他就点点头,迅速地把车窗关上了。前面还有好多车,我不可能一直在这里劝说。最后可能只有极个别的人没出来,我所知道的都出来了。

隧道西边有个护栏,翻过护栏就能上到岸上,是一个高架,走到那儿就安全了。18时10分,我走到了那里,整个过程也就20多分钟不到半个小时。

高架桥上,我向四周看了看路,南面、北面、西面都不通,我只好顺着东面的高架桥走,大概沿着陇海路走了几公里走到紫金山路口下去,再往北走到了花园路上去,我家就在花园路上,走到家的时候都已经凌晨2点了。

7月20日我在水里走了几个小时,第二天我就感冒了。21日一整天,没有电,也没有办法联系了解车辆情况。

22日终于通了电,我的同学刷抖音看到那个路段已经抽干了,看到了我的车,就告诉了我。我的同学去那个地方看,说没车了,听说已经被清走了,我说那就安全了。

我事发后并没有和家人说这件事,因为不想让他们担心。今天他们看到了,都纷纷给我点赞,我说这都是很正常的事情,是应该去做的事情。我是党员,这个时候肯定要身先士卒,肯定要起带头作用,唤醒大家的保命意识,是我应该做的事情。

现在再去回想这件事,在那么快的过程中,水就满了,车就没了,当时冲得都站不稳,现在回想一下会害怕自己被冲走,心有余悸。但当时在救援的过程中,确实一点都不害怕,光顾着救人了。幸亏自己有相关方面的逃生知识,要是当时没有这个意识,很多人可能就耽误了逃生机会,后果不堪设想。

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